Mano šeima mėnesiui mūsų antrąjį automobilį pakeitė elektroniniu dviračiu ir štai kaip viskas vyko
Dabar jų yra visur, bet kuo jie naudingi šeimoms?
Mano vyras ir aš ne kartą kalbame pirmyn ir atgal apie mūsų būtinybę antrasis automobilis – metų metus žaisdavome su mintimi jį parduoti. Abu daugiausia dirbame namuose. Esame pėsčiomis nuo abu senelių rinkiniai , bakalėjos parduotuvę ir net vietinę ligoninę. Jei kažkas atsirastų ten, kur mums to tikrai reikėjo, turime galimybę pasiskolinti iš savo tėvų. Ir vis dėlto sunku įsivaizduoti gyvenimą be dviejų automobilių , ypač jei turite vaikų.
Tuo pačiu metu buvo sunku nekreipti dėmesio į elektroninių dviračių pamišimą, kuris plito pastaruosius kelerius metus. Vis daugiau jų matome kelyje ir prie išleidimo linijos mokykloje. Tai atrodė kaip galimas ekologiškas ir gana paprastas variantas. Ir kai Rad Power Bikes pasiūlė vieną iš savo Rad Wagon 5 elektriniai krovininiai dviračiai Norėdami tai išbandyti, nusprendėme patikrinti tendenciją ir išbandyti elektroninį dviratį.
Kūdikių formulė be laktozės
Per pastarąjį mėnesį mes tai integravome į savo gyvenimą ir štai kokia buvo mūsų patirtis – gera ir ne tokia gera.
Pirmieji įspūdžiai ir sauga
Mūsų penkerių metų dukra myli važinėti ant jo. Jei rimtai, ši mergina visada maldauja pasivažinėti „didžiuliu dviračiu“. Kam reikalingas Disneilendas, kai tu gali tiesiog važinėti po apylinkes 20 mylių per valandą greičiu su vėju į plaukus?
Bijojau pereiti prie dviračio su teisėtu varikliu, kuris gali važiuoti iki 25 mylių per valandą greičiu. Praeityje patyrėme gana niūrių dviračių avarijų, todėl mintis pasodinti savo mažylį ant dviračio, kuris važiuoja taip pat greitai, kaip automobilis, galinės dalies, buvo tai, ką tikrai turėjau pagalvoti.
Maniau, kad mano dukra Eila taip pat bus šiek tiek keista dėl greičio, bet, pasirodo, jai patinka greitas pasivažinėjimas dviračiu. Įsitikinau, kad su vyru mokame važiuoti dviračiu ir jautėmės labai patogiai, kol ji net negalvojo sėsti ant nugaros. Kartais, net turėdamas jos šalmą ir trumpus batus, vis tiek jaudinuosi, kai esame išvykoje.
Kai važiuojame, ji turi patogią sėdynę, vietą kojoms pailsėti ir tvirtus, atremtus strypus aplink visas jos puses. Ji visiškai apsaugota nuo elektroninio dviračio vidaus. Dėl kabo ypatybės aš jaučiuosi šiek tiek geriau, kad ji tiesiog nenukris nuo šono.
Naudojimo paprastumas
Kadangi gyvename tokioje vietoje, kur galima vaikščioti, bet kur nuvažiuoti elektroniniu dviračiu yra daug lengviau, nei maniau. Mano vyras išleidžia ir pasiima mūsų dukrą iš mokyklos. Aš naudoju jį važiuodamas į bakalėjos parduotuvę pasiimti vakarienės ingredientų. Esame net važiavę į šeimos pasivažinėjimus dviračiais. Taip, mano vyras ir aš mūsime pedalus senoviniu būdu, o kiti dėl elektroninio dviračio variklio lengvai užsega užtrauktuku į kalnus.
Viena iš kitų elektroninio dviračio privalumų, be akivaizdaus mūsų šeimos anglies pėdsako sumažinimo, yra automobilių stovėjimo aikštelė.
Buvome susirūpinę dėl automobilių statymo padėties mūsų miestelio vietos atminimo dienos parade, stengėmės suplanuoti kiekvieną scenarijų ir rasti geriausią vietą automobiliui. Tada nusprendėme vietoj to pasirinkti „Rad Wagon 5“. Per 20 minučių nuvažiavome į paradą, pasistatėme dviračius ir radome puikią vietą stebėti, kaip žygiuoja eisenos. Jokių rūpesčių ar mokesčių už stovėjimą. Nereikia laukti valandų išeiti automobilių stovėjimo aikštelės jai pasibaigus.
Sandėliavimas ir įkrovimas
Elektroninis dviratis kabo mūsų garaže, pastatytas gale. Baterija laiko apie 25–45 mylias, bet mes įkrauname akumuliatorius po kiekvieno važiavimo, todėl visada esame visiškai įkrauti, kai reikia važiuoti. Bateriją galite įkrauti ant dviračio arba nuo jo.
Orai
Mes taip pat gyvename Vidurio Vakaruose su gana nenuspėjamu oru. Laimei, elektroninis dviratis yra tam paruoštas. Dviratis gali atlaikyti aukštą slėgį, stiprius vandens purslus. Be to, siekiant didesnio saugumo, juose yra hidrauliniai diskiniai stabdžiai, užtikrinantys stabdymą bet kokiomis oro sąlygomis.
Likęs vienas didelis klaustukas yra tai, kiek dviratis bus naudingas žiemos mėnesiais, kurie čia Čikagoje yra solidžiai pusę metų. Dviratį naudojome tik pačiu idealiausiu oru. Pažiūrėsim, kas bus rudenį.
Dizainas
Be to, dėl tuštybės, keli žmonės atėjo pas mus klausdami apie dviratį, nes į jį malonu žiūrėti. Sąžiningai, jie taip šauniai atrodo! Tai neabejotinai verčia galvą, ypač kai darželinukas, prisirišęs prie nugaros, mojuoja sveiki.
Viena didelė problema, kurią turėjau su dviračiu, buvo jo surinkimas. Tai didelis daiktas, kurį reikia surinkti ir saugumo sumetimais norite įsitikinti, kad kiekvienas varžtas ir lizdas yra sandarūs ir tinkamai sumontuoti. Mano vyras ir aš galėjome susidurti, o gal ir ne, bandydami surinkti dviratį, o aš klausiau, ar kiekvienas varžtas pakankamai priveržtas.
Skirkite sau geras dvi valandas, kad dviratis būtų paruoštas ir saugus važiuoti. Tikriausiai šiek tiek daugiau, jei turite tokių priedų kaip krepšys ar pedalai.
Vertė
Būkime tikri, e-dviratis yra investicija. E-dviračių kainos gali labai skirtis – nuo maždaug 1000 USD iki 3000 USD. Jie gali dar brangesni, kuo daugiau priedų pridėsite (ir yra daug priedų).
Jei norite investuoti į elektrinį dviratį, geriausia rinktis modelį, kuris atitinka jūsų biudžetą. Didesnės kainos dviračiai gali būti geresnės kokybės, todėl jei planuojate būti aistringu motociklininku, galbūt norėsite mokėti didesnę priemoką.
Jau kelias savaites zujame „Rad Wagon 5“ ir vis dar jį mėgstame. Kaip ir bet kokia transporto priemonė jums ir jūsų vaikams, ji nėra tobula.
Tačiau mūsų trijų asmenų šeimai, gyvenančiai gana vaikščiojančioje vietoje, tai tinka. Tiek, kad pagaliau vertiname antrąjį automobilį.
Dalykitės Su Savo Draugais:
